Construcción de barcos y botes

La madera es el material más antiguo para la construcción de barcos. Las embarcaciones necesitan un material que sea a la vez resistente y ligero. Cuanto menos pese el casco, más rápido será el barco para una potencia de propulsión determinada. Cuanto más rígida sea la embarcación, mejor mantendrá su forma y resistirá el ablandamiento por la flexión y la fatiga. Estos requisitos esenciales hacen del kiri una madera ideal para la construcción de barcos. Es ligero, fuerte, muy maleable, resistente al agua salada y reciclable.

Con la mejor artesanía

El Patinero, el catamarán deportivo más antiguo del mundo, es un buen ejemplo de todo esto. Se construyó según las reglas más estrictas de la clase monotipo desde que los hermanos Monglé lo diseñaron en 1943. Solamente la elección del material es variable hasta cierto punto. Así, la ligereza y la estabilidad de la madera de kiri hacen del Patinero un barco extraordinariamente rápido y maniobrable. En la versión totalmente de madera, los cascos simétricos del catamarán deportivo se pegan en un molde y se refuerzan con mamparos transversales cada 50 cm. Esto hace que el casco sea extremadamente rígido e insumergible. Los cascos están unidos por un total de cinco mamparos transversales, creando un catamarán esbelto y rápido con una larga línea de flotación. Just stand up. And sail.